風(fēng)電偏航剎車片大部分并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機組的風(fēng)輪由三個葉片、葉片軸承及球墨鑄鐵輪轂構(gòu)成。輪轂是風(fēng)輪的骨架，是將葉片和葉片組固定到轉(zhuǎn)軸上的裝置；它將風(fēng)輪的力和力矩傳遞到主傳動機構(gòu)中，是風(fēng)力發(fā)電機組直接的動力來源。葉片通過球式軸承安裝在輪轂上。
定槳距風(fēng)機輪轂就是一個鑄造加工的殼體，變槳距風(fēng)機的輪轂由殼體、變槳軸承、變槳驅(qū)動裝置和控制箱等機構(gòu)構(gòu)成。
輪轂有固定式和鉸鏈?zhǔn)絻煞N固定式輪轂的制造成本低，維護(hù)少，沒有磨損。三葉片風(fēng)輪大部分采用固定式輪轂，采用鑄造結(jié)構(gòu)或焊接結(jié)構(gòu)。風(fēng)電偏航剎車片鑄造材料是鑄鋼或球墨鑄鐵鉸鏈?zhǔn)捷嗇灣Ｓ糜趩稳~片和二葉片風(fēng)輪，是半固定式輪轂，鉸鏈軸與葉片長度方向及風(fēng)輪軸兩兩垂直，有揮舞鉸鏈?zhǔn)捷嗇灐]舞與擺振鉸鏈?zhǔn)捷嗇瀮煞N形式。

銅基粉末冶金風(fēng)電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風(fēng)力發(fā)電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。以下是我司生產(chǎn)的產(chǎn)品及性能指標(biāo)，也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進(jìn)行加工。